наверх ↑

История поиска

     В преддверии очередного полевого поискового сезона мы (НКО «Поисковый отряд «Ориентир») планируем публикацию серии историй, рассказывающих о том, какая работа лежит в основе полевых экспедиций, кем и как она проводится.
     История первая - письмо танкиста 176-й танковой бригады Анатолия Ильиных о событиях середины августа 1942-го - боях за переправы через Дон.
Вступление...
     Одним из основных и, пожалуй, главных этапов поисковой работы является работа с информацией. Её поиск, обобщение, анализ. Только кропотливая работа с документальными свидетельствами войны может позволить поисковикам из «тылового» региона составить для себя картину того, что происходило в районе, в который готовится полевая экспедиция. Именно в ходе этого этапа происходит погружение в историю событий, знакомство с их хронологией, когда происходящее разворачивается день за днем, час за часом, атака за атакой. Об этом повествуют мемуары генералов и воспоминания рядовых бойцов, скупые архивные строки донесений и выверенные труды военных историков, громкие победные реляции и неполные донесения о потерях…
     История полевых поисковых работ, проводящихся нашим поисковым отрядом в районе станицы Трёхостровской Иловлинского района Волгоградской области, на правом берегу реки Дон, началась с одиночного разведывательного выезда, совершенного летом 2010 г. одним из будущих создателей отряда и его бессменным многолетним руководителем. Целью поездки был поиск информации о событиях, происходивших в этом районе в августе 1942-го, во время начального этапа Сталинградской битвы.
     Поиск проводился в самом Волгограде — музей имени 39-й гвардейской стрелковой дивизии (по следам которой шел исследователь) МОУ СОШ № 34 г.Волгограда (его хранительница – Балябина Любовь Николаевна), музей завода «Красный Октябрь», цеха которого обороняли гвардейцы 39-й уже в самом Сталинграде, музей — панорама «Сталинградская битва»…
    Знаковой была встреча в Волгограде с ветераном 120-го гвардейского стрелкового полка 39-й дивизии Харченковым Владимиром Никифоровичем, который в августе 1942 года был сыном полка. Будучи родом из хутора Хлебного, что недалеко от Трехостровской, Владимир Никифорович был в те дни проводником для 2-го батальона под командованием гвардии старшего лейтенанта Сучкова А.В.
     В развернувшийся поиск было втянуто большое количество людей и на Урале, и в Волгоградской области, в Кургане и Рязани, и об этом мы еще расскажем в других историях, а сегодня хотелось бы акцентировать внимание на одном письме, обнаруженном уже в самой станице Трёхостровской — в эпицентре трагических и героических событий, развернувшихся в середине августа 1942-го.
     Судьба этого письма как и еще нескольких десятков подобных свидетельств примечательна — оно появилось в результате работы «красных следопытов» — пионерского поискового отряда станицы, действовавшего под руководством учительницы Трёхостровской школы — Митиной Надежды Сидоровны. Ребята под руководством своей наставницы установили связь с советами ветеранов частей и соединений, воевавших в районе станицы, и вели переписку с ветеранами, собирая воспоминания очевидцев — письма, фотографии, мемуары… 
     Итак, мы публикуем воспоминания танкиста 176-й танковой бригады механика-водителя танка Т-34 Ильиных Анатолия Илларионовича. Он описал события пары дней середины августа 1942-го, в том числе бой у станицы Трёхостровской, который приняли бойцы 39-й гвардейской стрелковой дивизии (вчерашние десантники 5-го воздушно-десантного корпуса). Именно этот бой и стал отправной точкой наших поисков в том районе. Письмо, адресованное из г. Пермь к юным поисковикам-краеведам из донской станицы во второй половине прошлого века, было бережно сохранено ребятами и их руководителем. В дальнейшем это письмо хранилось сотрудниками библиотеки и её заведующей - Ниной Николаевной Коньшиной, и уже потом его копия попала и в наши руки. Но это уже совсем другая история, о которой мы обязательно расскажем позже как и обещали. Итак, наше письмо (орфография и пунктуация автора сохранены):
«Чудесное место Трёхостровская. Помню удобную станицу, примостившуюся у самого Дона меж крутых балок. А ниже по течению - высокая крутая гора с ветряной мельницей на вершине (с этой мельницей связана ещё одна история - прим. ПО Ориентир). Оттуда открываются голубые дали левобережья, покрытые бахчами со сладчайшими арбузами.
     Но, к сожалению, не пришлось мне любоваться этими красотами. Был июль 1942 года.
     Ночью наш маршевый танковый батальон переправился на правый берег и, не задерживаясь, ушел к передовой, к реке Голубая. Красивое имя. Но нам, участникам битвы за Сталинград, оно запомнилось жестокими боями с превосходящими силами немецких захватчиков. В ожесточенных боях наша 176 танковая бригада несла большие потери. Много друзей остались навечно в этих солнечных балках, покрытых густыми травами.
     Я тогда был механиком-водителем Т-34, молодым, красивым, с густым чубом. Тридцатьчетверку свою со сварной башней я получил прямо на Сталинградском тракторном заводе и сразу же своим ходом - в бой. Ведь от Сталинграда до Трёхостровской - рукой подать.
     Бои были тяжелые. Машина не раз горела. И, наконец, после очередного боя, ремонтники сказали: - Всё! Восстановить больше нельзя! Требуется заводской ремонт, новый двигатель!
     Нашлась ещё Т-34, тагильская, с литой высокой башней, с оторванным стволом пушки, но, главное, на ходу. И мне дают приказ со своим экипажем эти две машины доставить на левый берег через Трёхостровскую переправу.
     День и ночь, в жару и пыли тащили мы эти машины. Мы - это пулеметчик Середа, высокий, стройный парень с пшеничной челкой и башенный стрелок Кондратенко - широкий в плечах, спокойный сержант с еле видным шрамом на губе. По пыльному шляху, день и ночь. То рвется трос один, то другой, то буксируемую махину занесло в кювет, так как шлях слишком круто повернул между холмов. От новых тросов остались одни обрывки. Снова сращиваем их, заводим на крюки, снова буксируем.
     Вот, наконец-то, и Трёхостровская. У самого въезда, на горе, у околицы, подтягиваем машины к плетню. Хочу бежать вниз, к переправе. Там должен быть наш командир роты на своей Т-34. Не тут-то было. Над станицей, над переправой буквально висит армада немецких бомбардировщиков Ю-88. А над станицей на бреющем, с включенными сиренами, носятся "лаптежники" - истребители Ю-87 с неубирающимися шасси в округлых обтекателях, поливая улицы пулеметными очередями. После первого налета - второй, третий. И так до вечера. Между налетами все же встретились с командиром роты. Его Т-34 стоит внизу, у переправы. Экипаж прячется под машиной. Но переправы уже нет. Разбомбили. Одни головешки плывут вниз по Дону.
     А вечером, на закате севернее станицы прорываются немецкие танки Т-III, за ними немецкие автоматчики. Трассирующие очереди насквозь прошивают станицу. Дым и пыль после бомбежки не дают возможности рассмотреть что-нибудь. Вижу только, в центре противотанковая пушка яростно ведет огонь по танкам.
Нам не до того. Несколько снарядов есть в боеукладке первой машины, но их надо достать из боеукладки, перенести и подать во вторую машину, у которой цела пушка, но пуста боеукладка. Таскаем снаряды из одной машины, подаем в другую. А Кондратенко сам заряжает, сам наводит и сам стреляет. Но снарядов очень и очень мало.
     И вот наступает душная ночь. Темно, хоть глаз выколи. Бой затихает. Мы с немецким карабином и гранатами дежурим под машиной.
Чудесное солнечное утро занимается над станицей, утро 15 августа 1942 года. Снова авиационные налеты, снова трассирующие пулеметные очереди, взрывы бомб и пикирующие Ю-87 поливают огнем станицу. Почти неощутимы перерывы между бомбежками. Над станицей снова поднимаются столбы дыма и пыли. Снова ожесточенные атаки немецких танков и пехоты.
    Пехотинцы с эмблемами воздушных десантников на рукавах отходят к Дону. И мы с ними. Со мной рядом оказывается боец с автоматом лет семнадцати.
    - В чем дело? - Плавать не умею!
    Среди плавника и густо разросшегося ракитника разыскали корявое дерево. Голыми руками вырываем его из песка и бросаемся вслед за ним в воду. Автоматчика - на сучья. Скорчился, но держится. Суем ему в руки карабин, сумку с гранатами. И сами вплавь за ним, через Дон. А над Доном висит карусель Ю-87. Непрерывно, друг за другом, они заходят в пике и на бреющем поливают свинцом гладь воды с плывущими, прибрежные кусты и станицу с отходящими десантниками.
    Отходим. Но мы ещё вернемся к тебе, станица! Вернемся с Победой!
Ильиных Анатолий Илларионович.
    Вот такое письмо, хоть как-то передающее атмосферу тех событий современному читателю. А для поисковиков — один из источников бесценной информации.